Proyek Pelabuhan Rakyat Kalianget Rp45,1 Miliar Disorot, Pembesian dan Pengecoran Diduga Tak Sesuai Spesifikasi
MEMOonline.co.id. Sumenep- Pembangunan Fasilitas Pelabuhan Rakyat (Pelra) Kalianget, Kabupaten Sumenep, menjadi sorotan setelah ditemukan sejumlah dugaan kejanggalan dalam pelaksanaan pekerjaan konstruksi di lapangan.
Berdasarkan hasil pantauan di lokasi, terdapat beberapa pekerjaan yang dinilai perlu mendapatkan perhatian serius, mulai dari pemasangan rangkaian besi beton, proses pengecoran plat dermaga, hingga penanganan sisa tiang pancang lama.
Salah satu temuan yang menjadi sorotan adalah rangkaian pembesian yang diduga tidak terikat secara keseluruhan. Bahkan, diperkirakan hampir 75 persen rangkaian besi tidak diikat sebagaimana mestinya. Kondisi tersebut memunculkan pertanyaan mengenai kesesuaian metode pengerjaan dengan spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam kontrak.
Selain itu, pengecoran plat beton dermaga sepanjang kurang lebih 60 meter dengan lebar 8 meter juga menjadi perhatian. Pasalnya, pekerjaan tersebut diduga dilakukan secara manual, bukan menggunakan beton siap pakai (ready mix).
Kondisi ini menimbulkan pertanyaan mengenai kualitas beton yang dihasilkan, khususnya apakah telah memenuhi standar mutu yang dipersyaratkan dalam kontrak, yakni K-250 atau K-200.
Temuan lainnya berkaitan dengan pemotongan tiang pancang lama. Diduga, masih terdapat sisa tiang pancang yang belum diangkat dari dasar laut. Jika benar, kondisi tersebut perlu ditelusuri lebih lanjut karena berpotensi menimbulkan persoalan terhadap lingkungan dan ekosistem laut.
Atas sejumlah temuan tersebut, diperlukan pemeriksaan dan audit menyeluruh oleh Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Laut (Hubla), serta Badan Pemeriksa Keuangan (BPK).
Audit diperlukan untuk memastikan seluruh pekerjaan telah dilaksanakan sesuai kontrak, spesifikasi teknis, gambar perencanaan, serta laporan pertanggungjawaban pelaksana dan konsultan pengawas.
Diketahui, proyek pembangunan Fasilitas Pelabuhan Rakyat Kalianget tersebut dikerjakan oleh PT Loeh Raya Perkasa dengan nilai kontrak sebesar Rp45.113.621.522. Sementara itu, jasa konsultansi pengawasan dipercayakan kepada PT Massuka Pratama dengan nilai kontrak Rp1.332.579.000.
Kedua pekerjaan tersebut masuk dalam tahun anggaran 2025/2026.
Sebelum persoalan ini ditindaklanjuti ke ranah penegakan hukum, pemeriksaan teknis dan administrasi dinilai penting untuk memastikan apakah realisasi pekerjaan telah sesuai dengan apa yang dilaporkan kontraktor melalui konsultan pengawas.
Sementara itu, saat dikonfirmasi pada Senin (9/11/2026), penanggung jawab pelaksana, Edy Purnomo, memberikan penjelasan terkait sejumlah temuan tersebut.
Mengenai rangkaian pembesian yang tidak seluruhnya diikat, Edy menjelaskan bahwa besi yang digunakan merupakan jenis besi ulir. Menurutnya, tidak semua rangkaian besi harus diikat karena diperlukan ruang gerak pada konstruksi tersebut.
Terkait pengecoran plat dermaga dengan ketebalan kurang lebih 20 sentimeter, Edy membenarkan bahwa pengecoran sepanjang sekitar 60 meter dan lebar 8 meter dilakukan menggunakan sistem manual atau site mix.
Ia menjelaskan, metode tersebut digunakan sementara sambil menunggu pengiriman beton ready mix.
"Yang terpenting kualitasnya sesuai dengan standar yang tertera dalam kontrak," ungkap Edy.
Meski demikian, penjelasan pelaksana tersebut tetap perlu dibuktikan melalui pemeriksaan teknis, termasuk pengujian mutu beton dan pemeriksaan kesesuaian konstruksi dengan spesifikasi pekerjaan.
Dengan nilai proyek yang mencapai puluhan miliar rupiah, transparansi dan pengawasan ketat menjadi hal penting agar pembangunan fasilitas Pelabuhan Rakyat Kalianget benar-benar menghasilkan infrastruktur yang berkualitas, aman, serta dapat dipertanggungjawabkan kepada publik.(**)
